轨迹交通是配备制作业中工业链、价值链、商场链最丰厚的类别之一，工业拉动效应达1∶5。一列车，往往牵引着一条长长的轨迹交通配备工业链。以一列动车组为例，4万多个零部件，触及20余个省份的配套企业。
6月15日，为期三天的2024北京—南京国际城市轨迹交通博览会暨高峰论坛在南京国际博览中心闭幕。展会展现面积达72000平方米，500余家海内外参展企业同台露脸。在这儿，一“车”不只链接了千企，也链接起全球商场时机、协作同伴，助力轨迹交通工业强链补链延链。
在4号、5号展馆衔接处的5A区，2024年南京轨迹交通工业招商推介会甫一完毕，作业人员还在安置会场，预备参与接下来2024年城轨新产品（技能）发布会的观众就现已涌入会场，抢占前排区域。
FEDIS（轨迹车辆全电驱交融体系）全球首发典礼、新一代智能城际（市域C型车）发布会、山海大模型多模态才智客服屏发布、浪潮绿智交融通讯与城轨大模型发布……许多的新品发布会“嵌入”展会，各参展商竞相将展会当作全球新品的首发地、前沿技能的首选地、立异服务的首推地，展现企业竞争力，展会变身立异发明“演武场”。
“曾经，车站里的卷帘门、电扶梯、空调、闸机、照明每天都要靠人工到每个体系跟前去控制，现在运用才智车站管控体系后，坐在控制室里就能一键长途控制，单人耗时就能缩短30分钟，既省时间又省人；这个是咱们的通讯智能运维体系，能实时收集体系的数据信息，曾经都是设备坏了才送去修，现在能够及时了解状况，抓前端、治未病……”
一口气介绍完，趁着咨询者发问的空隙，南京轨迹交通体系工程有限公司副总经理陈开东敏捷拿起一瓶水，喝了几口。
作为我国电科所属企业，参展的几天中，该公司展位前咨询的人“你方问罢我上台”。展台上摆放的宣扬页一上午现已“见了底”，3张小圆桌的周围都围坐着至少3个人。记者正常采访时现已挨近下午1时，作业人员才仓促扒几口饭。
中建三局展位现场，担任混凝土振捣和振捣后整平的一对“孪生兄弟”混凝土智能作业机器人，引来多位参观者停步。
曩昔，无砟轨迹道床混凝土施工都是经过传统人作业业方法，因为轨迹空间狭隘、施作业业面受限，工人劳动强度大、人工投入多。这款机器人投用后，初次参数设定后就能主动完结后续规则范围内的作业使命；遇到障碍物时，还能够主动触发紧急制动功用，既保证了施作业业安全，又提升了作业效率和质量。作业人员介绍，这项技能已成功应用于成都轨迹交通27号线一期，据大略估量，至少可节约人工费用40%、缩短工期30%。
人群中，前来寻觅施工方的巴西商人罗尼认真地用手机拍照了视频，并特意从前台拿了一张担任人的手刺。“参与展会也是我作业的一部分，展会在收购高质量产品、发现新供货商与探究潜在协作同伴等方面为咱们供给了许多时机。”罗尼说，“我国轨迹交通技能开展超乎幻想。”
会场外，新一代智能城际（市域C型）动车组、南京9号线一期地铁车辆、导轨式胶轮才智捷运体系（RRT）、消防移动展现中心等实车展现区也格外热烈。
记者进入车厢内发现，这儿的参观者外国人居多。他们一边检查产品细节，一边快速用各种言语沟通。
“近年来，南京轨迹交通海外商场开展敏捷。”坐落南京经开区的中铁宝桥（南京）有限公司党委书记、履行董事张朝富表明，“‘南京造’正在跨过山海连通国际。”
近5年，该公司新签海外道岔项目近4000组，合同额超9亿元，产品远销泰国、印度、印尼、菲律宾、南非等32个国家和地区。公司近年招聘人才时，专门储藏了一批懂外语的机械、主动化等理工专业人才，现在团队中不少人已习惯了“飞全球”，海外出差短则4个月、长则半年，脚步广泛“一带一路”共建国家。
展会期间，“乘坐装载南京造制动体系高铁来南京、南京造地铁到会场”成为许多参展商的难忘阅历。
南京有着110多年轨迹交通配备制作和铁路制作的开展前史，中车浦镇的前身能够追溯到1908年建立的浦镇机厂。作为长三角地区仅有的国家轨迹交通整车基地，南京的轨迹交通工业整体实力位居全国前列。
从康尼机电车门体系到浦镇海泰公司制动体系，再到南高齿的轨迹车辆齿轮箱……全市轨迹交通相关企业近200家，掩盖研制立异、配备制作、工程建造和供应运维等首要工业节点，是国内为数不多的具有全链条出产运营才能的城市，2023年工业营收规划已超千亿元。
因而，当为期3天的展会完毕，展商、观众却意犹未尽。记者发现，有一部分参展商在展会刚落下帷幕时就忙着“转场”——展会上知道的南京企业同伴，到了“家门口”，一同相约到“家”里坐坐、工厂里转转、会客室聊聊。
“南京是轨迹交通工业重镇，许多上下游协作同伴约请咱们到南京落地。”来自上海的一家传感器制作企业担任人徐奕在参展后特意改签了机票，“南京建有国家级企业技能中心、江苏省企业要点实验室、江苏省工程技能研究中心、江苏省企业院士作业站等一批研制立异渠道，趁着这个时机，调查一下环境。”
“这是我第一次到这儿，真是太美了！”泰国参展商巴颂·乍仑蓬站在秦淮河上瞭望夜景时忍不住感叹，“曩昔3天，我一向待在展馆里谈协作，这次总算有时机玩耍一下，还知道了许多新朋友。”
谈起协作，他振奋起来：“我查了一下材料，以南京为中心的放射状市域（郊）轨迹逐渐成网，总路程近3000公里，宁句城际、宁滁城际（滁州段）先后注册运营，周边商场容量巨大，这一次展会上我发现了许多潜在客户。”