[轿车之家车型PK]这次比照的两个主角挺有意思，除了是纯电动渠道所打造的全新车型外，两台车在规划上也都是遵从着极简准则，Polestar 2)这台来自北欧的车型天然不用说，精约规划风格便是从北欧开端流行起来，这股风现在也刮向了全世界。特斯拉Model 3无疑是轿车范畴最早开端简练规划风格的带头人之一，送最早的Model S再到Model X规划风格逐步简化，到了Model 3和Model Y，外观和内饰就找不到什么剩余元素了，作为一台车可谓是能极简的都简了。

  Polestar 2现在在售的车型有三款，指导价25.78-33.8万元，这次比照的车型是指导价28.78万元的单电机长续航版别。Model 3在售的车型有两款，指导价27.674-34.99万元，比照的车型是后轮驱动版。光从两台装备的姓名，就知道它们是直来直去的选手，非常契合极简的定位。在价格之上两台车还有一些选装项目，可以精确的经过顾客的需求来进行选配。

  在外饰规划上，Polestar 2很有自己的风格，首要车头看上去就很宽，它也保留了格栅造型，车头看着很和谐，更扁平的格栅也起到了拉宽视觉效果的效果，再配上头灯的造型看上去很锋利。Model 3就更简略，无格栅的车头上市之初来看有点不和谐，这么多年过去了也就看习惯了。头灯与车头的组合有点相似动物拟真化的风格，从正面看过去车身感觉更高。

  旁边面和尾部Polestar 2规划很有特性，相似跨界的风格也与寻常紧凑型车有着不一样的视觉效果。尾部用了贯穿式灯组，但与两边尾灯衔接的很好，比较一般纯电动车型惯用的贯穿式灯组比较它更有规划感。Model 3的车尾规划相对来说仍是比较惯例，它的长度和轴距都领先于Polestar 2，旁边面看起来也会更细长一些。

  Model 3是一辆规划非常超前的车，并且在驾驭层面能做到有兴趣，续航也不再是短板，实打实500多公里满意一周的通勤不再是问题，唯一底盘隔音真实是欠好，不然它的质量还能有进一步提高。

  特斯拉Model 3是一款很“真实”的产品，不管从充电功率、驾驭辅佐体系、车联网功用仍是动力方面来看，它都可以让人眼前一亮。假如你深度触摸体会了这款车，那你会有很大有几率会成为特斯拉的“潜客”！

  特斯拉Model 3在电动车里也是别出心裁的，规划很新潮，能给人新鲜感。重要的是长续航版的续航有500多公里，大大缓解了路程焦虑，假如价格还能再低一点，那真是很存在竞争力了。