近来，要点类型飞机复合材料水平尾翼剩下强度实验在我国一航榜首飞机规划研究院顺畅完毕，标志着国内初次选用全复合材料研发水平尾翼取得了圆满成功。

  复合材料水平尾翼研发成功，使飞机水平尾翼减重达20.5%；而且明显提升了平尾的颤振速度，改善了平尾结构的动强度特性和颤振特性，大幅度的提升了飞机结构的耐久性，处理了困扰已久的平尾裂纹问题。这一效果扩展应用到要点类型系列飞机上，可认为其他类型飞机选用复合材料结构起到重要的学习效果。

  选用复合材料水平尾翼是要点类型飞机研发中一项严重的改善规划。该项目自1999年立项以来，在一航一飞院强度规划研究室、机翼规划研究室和强度新技术实验研究室科学技术人员一同尽力下，历经可行性剖析证明、规划、研发和各项实验验证，走完了复合材料水平尾翼研发的全过程，达到了预期的规划方针。