央广网天津10月11日音讯（记者韩雨晨）在DF8B5264机车司机室，青年员工刘振、高伟用尺子精密量剪防寒被装置卡丝；在传动间，青年员工庞昕月、王朝蹲在机车侧百叶前，专心致志地装置防寒被；在车底地沟内，青年员工段然、柴韬用阻燃发泡剂阻塞油水风管路通往车上的穿孔……近来，在我国铁路北京局集团有限公司天津机务段天津北整备场的机车上下，多名青年员工分工清晰展开机车防寒作业，忙得不可开交。

  秋意渐浓，气温逐步下降，外出的人们连续增加了暖衣，铁路运送线上牵引列车的“火车头”也一定要做好“防寒保暖”作业。天津机务段天津北整备车间专门抽调16名青年员工树立机车防寒班组，为配属的百余台机车做好冬天防寒保暖作业。

  据了解，该班组结合机型部件结构纷歧、运送区段不平等实践，为每台机车细化防寒整备要点，做到一车一份保暖“套装”，对照“套装”计划为机车加衣防寒。“咱们在细节、规范上下功夫，制做了两图一表，即各型机车阀件及塞门防寒品版型图、方位作用示意图和机车防寒包扎记名销号表，以便于员工精准做好机车防寒作业，让每台机车、每个易受冻部件都不挨冻。”组长刘铁圣说道。

  到了深冬，若机车门窗、侧百叶、管路穿孔等处稍不紧密，凉风寒气进入机车，就会引发机车油水管路冻住的状况，影响运用。因而，机车防寒班组量裁各种尺度的胶条、防寒毡，精密添补门窗、百叶空隙，还使用阻燃发泡剂阻塞管路穿孔，随后进行吹风测漏实验，确保防寒到位。

  给机车冷却间百叶窗装置防寒被是机车防寒“套装”中的“主装”，因为车型各异、装置的过程不同，以往员工装置后的防寒被常常产生机车高速运转中扬角、坠落等状况，影响防寒作用。刘铁圣带领青年员工认真学习、总结外局外段防寒被装置的过程，结合实践提炼出“中部卡丝横向穿、上部双角挂双环、下部双角扣实防上翻”的装置口诀，让机车结结实实穿上“防寒服”。

  在刘铁圣的带领下，咱们自动搜集折角塞门、管路阀件等什物，在班组职场树立“练功房”，一有空就一起操练防寒包扎、防寒帽扎系等技能，助力进步技能本质。

  “机车防寒不只要穿暖衣、挂暖被，还要暖‘胃’。这个暖‘胃’便是为机车专门制造温度适合、配比妥当的合格循环水，确保机车管路在正常温度下运用。”天津机务段天津北整备车间副主任刘林林介绍道。

  为机车制造循环用水是机车防寒整备作业的重要事项，李玉泉、燕凯丰是机车防寒班组中通晓制水的行家里手，他们每日头戴防毒面罩，臂膀上套着长胶皮手套，精确对机车专用水增加指定药剂，制出合格的去离子机车软水。“咱们平常制出的机车软水确保管路不腐蚀，比及进入冬天，咱们还需要采纳一些保温办法使这些机车软水热暖洋洋流到机车管路中，为机车防寒做好根底作业。”燕凯丰说道。

  此外，记者经过查询了解到，2023年，车间新转岗、新入职、新提职的“三新”青年员工较多，缺少机车打温、防寒经历，车间、班组守时开设“暖车技能课”，对青工分车型进行机车打温、防寒技能培育和练习，结合以往事例修改制造视频片，促进员工把握要害、学会技能。他们还常常上车展开打温作业“纠错”活动，对照规范彼此查找瑕疵，改善进步，实打实地增强机车防寒才能。班组中的16名小伙子在推动机车防寒作业中热情高涨，每日16时按时展开机车防寒技能常识理论、实操比赛，每天评选出包扎、密封、挂被、制水4名“防寒状元郎”，给予奖赏，并安排共享沟通作业经历，继续进步防寒作业实效。到现在，该班组已完结机车防寒被装置43台，管路防寒包扎52台，穿孔密封43台，打温防寒技能培育和练习完成全掩盖。

  近来，在我国铁路北京局集团有限公司天津机务段天津北整备场的机车上下，多名青年员工分工清晰展开机车防寒作业，忙得不可开交。