[轿车之家原创试驾] 一汽是我国轿车工业的“共和国长子”，红旗品牌是其心肝宝贝，红旗自诞生之日起就开端了一场马拉松，它担负的是成为我国轿车工业旗号的任务，可谓是负重致远。在曩昔的几十年里，红旗品牌的开展未如抱负，还好马拉松需求的是耐力和毅力，一个品牌的开展垂青的是志在千里。自红旗H5上市以来，销量稳步提高，也让红旗品牌开展渐至佳境。现在红旗全新中型SUV——HS5也来到咱们面前，看看它能否连续红旗H5创始的杰出气势。

  外观规划方面，可以正常的看到红旗品牌在向着更为时姑且更契合家用的方向改变，规划上既有传承也有立异。红旗HS5)不再是红旗车型上世纪那种中庸保存的风格，换上新的规划言语，车身圆润，细节处理更具时髦气味，HS5看起来便是一款大方俊朗的SUV。

  红旗HS5许多选用了红旗U-Concept概念车的规划，飞瀑式的前格栅面积够大，视觉上颇具气势，也契合红旗品牌高端大气的定位。

  从“高山飞瀑，国家栋梁”的进气格栅到“气贯山河”的前立标，从HS5身上可以正常的看到许多红旗品牌的家族式规划，但一起也有一些是其独有的，如箭羽式的灯组造型和四颗LED矩阵式的雾灯灯组。以下是车辆解锁时前后大灯的点亮作用的GIF展现。

  前大灯是个值得点赞的当地，单看造型跟灯厂奥迪的大灯有些神似，内部灯组尤其是日行灯的规划还真是挺有特色的，标识性比较强。

  尺度方面，全新红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。车身面选用了躲藏B柱的处理方法，一起车窗的份额偏小，下宽上窄的规划，视觉上更为慎重。

  尾部造型中规中矩，以简练得当的规划为主，也算跟得上潮流。亮点在于有着厚重前史情怀的“红旗”二字，作为我国品牌中的老大哥其在曩昔发明了许多个榜首，期望未来还能再度成为我国轿车工业的旗号。

  轮胎装备方面，全新红旗HS5的低配两驱和中配两驱车型装备的是18英寸轮圈，中配四驱和高配车型装备的是20英寸轮圈。

  红旗HS5选用的智能钥匙在接近车辆的驾驭位时（大约2米），体系会主动点亮前后大灯以及迎宾灯，可以正常的看到被誉为“红旗之翼”的迎宾光毯。下面是官方的展现作用视频。

  作为红旗品牌的首款SUV，HS5担负任务感。从我的实践体会来看，这台车有着不少亮点，比方丰厚的装备、宽阔的后排空间、不错的出力体现，但缺乏也相同存在，比方细节做工。人们谈起红旗品牌，总会说到情怀二字，可除了情怀还需求兢兢业业，咱们我们都期望看到具有超卓产品力的红旗车，可以去和合资品牌硬碰硬的红旗车。

  红旗HS5外观规划能给80分，大嘴式的行进气格栅，配上前引擎盖上一抹赤色饰条，气场十足。内饰两块液晶大屏杰出科技感，用料也很宽厚，不过做工需求继续加强。关于价格，18-25万的价格区间我不太能承受，尽管得供认这款车有不少长处，可是这个价位可选择的产品太多，红旗在它们傍边并只要少量的爆点来招引我。

  外观规划，全体感觉较为慎重，流通的线条感给人更好的亲和力。最为亮眼的当地，是车头相照应的两道赤色饰条，看上去满足异乎寻常，也展现出品牌不一样的神韵。动力储藏只能说够用，动力输出的渠道比较广泛，所以日常驾驭可提供活跃的动力呼应。转向手感，轻盈的感觉给我留下深刻印象，指向精准性还不错，没有转向虚位过大或许路感反应缺乏的状况。