从这几年购车市场需求来看,不得不承认一点,买车的整个群体正在不断年轻化,年轻人对于车辆的要求,与几十年前中年群体对于车辆要求确实也发生了改变。从讲究实用为主,到现在外观、配置、动力、操控以及内饰、口碑,都能够影响一款车的销量,这些年随着汽车市场的慢慢地发展,德系车、日系车随处可见,但是相对而言,美系车还有通用在支撑,但是法系车逐渐没落这已经是事实了,曾经的法系车那也是要口碑有口碑,要销量有销量,但是如今不管是雪铁龙还是DS,早已无之前的风采。
雅阁买早了,这才是精品,1.8T+8AT,轴距2900mm,还采用平开门!这就是今天要说的这款车,雪铁龙C6,是一款标准的B级车,车长4980mm,这已经很接近5米了,宽度为1858mm,高度为1475mm,是一个4门5座的三厢车,高级感非常强,虽然这款车的指导价为21.68万到27.59万之间,但是熟悉如今雪铁龙情况的朋友都清楚,降价幅度还是很高的,这也是它为什么三年保值率才百分之五十三的原因。
外观方面,就用低调和奢华来形容吧。同样的家族式设计语言,前脸采用大量镀铬饰条进行装饰,大灯与进气格栅紧密嵌合,看上去非常的协调,线条一直拉伸至侧后,双“人”字车标相连,增加了它的横向比,做到了视觉拉宽,塑造非常强的视觉效果。车尾方面最明显的就是它的宽幅镀铬饰条,将两个尾灯紧密相连,这样一来,整体就显得很的厚重,加上17英寸的轮圈配置,整体气势感十足。
动力方面还得提到它的1.8T发动机了,全系匹配,与之相对应的是它的8挡手自一体变速箱,4缸加上横置布局,而且是直喷的供油方式,这样的动力不用想也知道非常的强劲。全系最大马力为211,上限功率为155kw,最大扭矩为300,对于一款B级车,这样的爆发力也足够支撑日常用车所需了。
内饰方面,同样讲究低调和奢华,没太多颜色的辅助,也没有太多凌乱的装饰,给人一种整齐感。三幅式方向盘均采用皮质包裹,两侧均匀分布多功能按键,整个中控台也大面积覆盖软质材料,视觉上和感官上都显得很的舒服。采用了双层隔音玻璃,能切实将噪音阻隔在窗外,8英寸的中控屏虽没那么大,但是足够的精致且实用,另外在细节方面,门板内侧、中控平台上面皮质衔接之处,工整、细致,金属小装饰融入皮质缝线,能看出这款车的用心。
配置方面,作为一款B级车,也作为法系车如今能拿得出手的“作品”,这款车在实用与安全方面,还是做到了力所能及。前置前驱的驱动方式,前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,电子液压助力。安全方面,通风盘式前制动搭配盘式后制动,还是电子驻车,配有胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及疲劳驾驶提醒。而对于年轻人喜爱的多媒体方面,则有手机互联、语音识别控制、充电接口、高配版还有车联网、4G网络等,虽不是很丰富,但是其实是看性能。
总结来说,这么多年,法系车已经不能说是停滞不前了,是长期处在倒退状态,造成这种原因其实还是不熟悉国内汽车市场,没有及时做出调整,车确实是好车,但是用户却也不买账,就拿这款雪铁龙C6来说,从几大硬件以及实用性来说,同级别中还是很难有车型做到这样,但是销量也确实不理想,至于是什么原因,我觉得你们比我清楚,可以一起讨论一下吧!