今年的春节来得比较早了一些,1月底就过年了,按照中国人衣锦还乡的理念,在过年前买一台车风光的回家就成为了一种需求,所以年前的一个月一般都是汽车消费的高峰。但就在这种节骨眼上,某些车这一个月就卖了几十台,更不可思议的是就卖了几台的存在——以下这几款MPV,就都完成了这种伟业。
其实这款车卖成这幅样子我觉得是能够理解的。比亚迪D1是一款滴滴出行和比亚迪共同打造的出行市场专用车型。这款车最大的特点就是车机内置了滴滴司机端,车身采用不对称开门方式——左侧是前后平开门,而右侧则是前后平开门和后侧滑门,显得十分与众不同。
所以这样的高度定制化产品的面向受众群体会非常的狭窄,这款车的主要客户只能是那些将该车出租给网约车司机的租赁行。不过,随着各大城市网约车市场逐渐饱和,滴滴出行又因为种种原因导致被无限期下线,维持的时间已久的无新增用户导致滴滴业务急剧下滑,那这样一款与比亚迪捆绑的车型卖成这幅样子其实也非常容易理解。
奔腾这个牌子可能大家都已经忘差不多了,更何况出了一台奇形怪状,说是MPV不是MPV,说是SUV不是SUV,还跟雷诺Espace高度雷同的怪胎。这款车就是NAT,名字也十分奇怪,根本不会有人记得还有这么一台车。
从空间实用性角度来说,这台奔腾NAT的空间利用水平和Espace有的一拼,简而言之就是完美复刻了法国人对空间利用的神思路,可谓是一点儿好没学到。
因为惨淡的产品力以及负分颜值,和根本走不出吉林省的极度受限的受众市场,东北人民也不需要这么一台奇形怪状、丑陋无比的纯电动车。
您可能该问了,这风行菱智怎么只卖了15辆?不是5809辆么?您看好了,这里的15台指的是菱智EV,也就是纯电动版本。燃油版卖了5809辆是因为足够便宜,方便了很多在城市里跑货拉拉的人。但是各位试想一下,这些跑货拉拉的人,会不会多花好几万块钱为了所谓的“支持环保”去购买一台续航短、并不比油车强的菱智新能源呢?答案显然是否定的。
很好理解,开瑞K50EV是一台油改电面包车,卖不好的理由同菱智EV,而EX-80则是一款很快将要被“优化”掉的车型,这两款车卖成这样,并不离谱。
汽车市场的严重内卷,已是不争的事实。尤其是正处于百年之变局的紧要关头,为了争夺市场话语权等,无论是明面上还是暗地里,各大车企都在不遗余力的相互较劲,遥遥领先也罢,不客气也罢,从某种
如果说要用什么样的词,来描绘风云T9这款车,超级大的混动SUV,以及超级卷的配置,再加上上市就比预售价低了3万的破力,形成了对这款车最核心,也是最直观的观感。但更重要的是,风云T9
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2023年,理想汽车狂赚118亿,单车净利润高达3.1万元!当其他造车新势力还在每年亏损上百亿的时候,理想汽车却已经赚麻了
5月22日,北京汽车在“五天城 两天野 大营家——BJ30轻野上市发布会”活动中宣布BJ30正式上市,新车共推出1.5T/1.5T魔核电驱版两种动力组合共5款车型,官方指导价为9.
理想汽车第一季度财务报表没有到达预期,股价暴跌,原本今年推出纯电车型的计划被紧急叫停,80万的销量目标临时缩水,还闹出裁员风波,理想今年的开局能够说是栽了个大跟头。
2024年4月24日至5月21日,长安UNI-Z城市巡游·太原站活动隆重举行,为初夏时节的太原车友带来一场科技与时尚交织的人车盛宴 。作为一款为家庭用车打造的智电SUV,长安UNI
相关数据显示,大多数国人的首次购车预算大概在十万元左右。因此,在这个价位的A级轿车成为香饽饽,也是大部分品牌的销量大盘。有意思的是,过去两年由于新能源汽车快速崛起,“油电同价”、“
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《车动力》撰稿导读:天下熙熙,皆为利来;天下攘攘,皆为利往。事实再一次证明,马斯克的确喜欢不按常理“出牌”。近日,这位特斯拉的掌舵人突然解雇了该公司的充电基础设施高级主管丽贝卡·蒂
5月20日,小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会,分享AI技术的最新进展,并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车
不得不承认一件事,2024年的车市,线年前大不同了。当年消费者追求的,是底盘发动机变速箱,而如今新一代消费者们追求的,则是智能化对用车体验的升级;尤其是00后们,智能座舱和
动力比思域还猛!比亚迪海豚高功率版申报了,你们觉得比亚迪海豚到底需不需要这么大的动力呢?
长城哈弗可靠品质,与全球用户信赖相伴在泰国北部山区遥远的小镇里,有这样一个坚守初心的人,五年来他每天都要驱车行驶2、3个小时的崎岖山路,来到美斯乐小学,为这里的孩子们带去知识与希望