对于成员较多的家庭来说，MPV的实用性是毋庸置疑的。即便如今6/7座SUV大行其道，但其空间、舒适性仍同MPV有着较大的距离。
卖得好的MPV，本就不多，价格也都十分坚挺。这样的话，免除了购置税，价格也有所降低的二手车，就显得十分实惠了。
MPV的更新频率也较低，二手车和新车的设计、配置差距并不明显。正常的情况下，新款也就是外观细节、配置细节有所变化。
很多车主买MPV，都会有一些改装加项。比如比较流行的游艇木地板、座椅升级……作为二手车，基本做过了类似改装，可以一步到位“拎包入住”。相应的，也就省下了这部分费用。
1.普遍行驶里程较长。流入二手市场的MPV，仍旧以商务出行、长途出行为主，行驶里程普遍较长。
2.保养状况参差不齐。既然用作公司商务用途居多，自然车辆的保养状况参差不齐。有些公司注重车辆保养，长期由专职司机驾驶，状况甚至优于私家车。有些公司就以解决成本为主，保养状况堪忧。
3.营运车多，便宜但有报废期。不少MPV也是从租赁公司、出行服务企业流入市场的。这些车普遍是营运手续，有着15年的强制报废期。不过，这类车的价格也有优势。如果车龄较新，还是有着不错性价比的。
我们曾经为大家介绍过2021年度，各车系、车型的保值情况。你们可以回顾一下：《2021保值率排名，畅销车竟然不保值？五菱特斯拉有惊喜！》
在MPV这个分类中，唯一入选保值率前十的自主品牌MPV车型就是传祺M8。三年期的保值率高达74%。
传祺M8最吸引人的地方，就是气势不输埃尔法)的外观。无论是整体造型还是细节设计，都有着较高的设计水平。整体尺寸也不小，细节也十分协调。
传祺M8共有两种外观，我们所推荐的这台车使用的是横向格栅的领秀版。领秀版外观更为温和，宜家宜商。还有一种采用直瀑式格栅的大师版，外观更为张扬。
外观有一个有趣的小细节：作为一台MPV车型，它前包围上的刹车通风口居然是真的，并非是一个塑料装饰。
内饰方面，MPV也有着比同时代MPV更强的设计感。整体布局、风格有德系的稳重，细节设计、空间利用又有着日系的精巧。内部储物空间随处可见，整体用料做工处于自主品牌前列。
我们所推荐的2021款 领秀系列 390T 尊贵版是一款六座车型。第二排有着两个功能丰富的独立座椅。其舒适性自然不必说。不过其前后调节和座椅角度调节是手动的。
虽然前后调节依靠手动，但是这个座椅的功能格外丰富。有着电动腿托、座椅按摩、通风、加热等诸多功能。
作为M8领秀版的中配车型，第二排并没有丰富的娱乐设施。但是，舒适性配置还是很全面的，无论是独立的空调还是储物空间，都是同级别中较为优秀的水平。
相比于第二排，第三排的功能性就简单了些，但是空间是足够的。小赵身高180，体重200斤，坐进去并不局促。三排座椅角度也能调节，长途乘坐的舒适性有所保障。
作为一台MPV车型，它的后备箱空间中规中矩。第三排座椅可以整体向前折叠。
传祺M8全系标配的是一台252马力的2.0T发动机，匹配8AT变速箱。动力数据也在同级别中算是不错的水平。
该车上牌于2021年3月，里程数2.6万公里。从车况和里程数来看，之前可能是一台公司公车，用于长途商务出行。
虽然里程数不算短，但是其内饰的保养状况很是不。除了皮革装饰区域保养不错，部分金属装饰件、天窗的保护膜也都安好。
整车搭配四条规格为225/55 R18的米其林PRIMACY（浩悦）4轮胎。这一系列轮胎主打舒适性、静音，和传祺M8的定位还是相符合的。
浩悦作为米其林相对高端的系列，也采用了米其林曜黑技术。胎壁采取了激光雕刻技术，在侧壁的部分区域有着天鹅绒版的质感。在不清洗的情况下，也能保持黑色。
经过我们的检查，整车的漆面状况保持不错。也未曾发现车身有钣金修复的痕迹。
在一些边边角角的地方，漆面有一两处小伤。对一台两万多公里的车来说，这个保护状态十分优秀。
不过，左前大灯的灯壳有一道划痕。平常不明显，但在一些角度下还是能看出来的。
这也是我们为大家拍摄的车源里，第一台轮圈崭新如初的车。看来，之前应该由专职司机驾驶，日常驾驶保护得当。
传祺M8这台车的驾驶感受和传祺品牌其他车型相似，属于方向较轻、舒适取向的车。传祺M8对于MPV独特的高坐姿的处理也很好，视野开阔，乘坐舒适。
整车的机械状况都十分不错。无论是底盘还是发动机、变速箱状态都十分不错。尤其是8AT变速箱的换挡过程十分丝滑，开出了CVT的感觉。上一任车主应该是比较注重车辆保养的。在过一些起伏较大的坑洼时，会有一点点响动，是因为MPV车型的车身结构导致的通病。
传祺M8，是中型MPV中较为有性价比的车型。如果你需要一台6座，可以有效的进行舒适长途旅行的MPV，预算又有限，考虑一下这台车吧~
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