中国青年报客户端讯（中青报·中青网见习记者 王志远 记者 许亚杰）1月25日，保时捷正式对外发布品牌旗下第二个纯电动车系——全新纯电动Macan。新车系首发的两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo，它们本日敞开中国商场订金预售，主张零售价计划在2024北京世界车展上发布。

  保时捷全球履行董事会主席奥博穆在全球首秀现场表明：“凭仗拔尖的E驱高效动力、全新的保时捷驾驭舱体会以及振奋人心的共同规划，纯电动Macan或将在商场中建立全新的标杆。”

  据了解，全新纯电动Macan是保时捷根据纯电动渠道PPE，以功能为导向彻底从头研制的新车型。作为更具运动性的车型，全新纯电动Macan将带电子减震操控功用的保时捷自动悬挂办理体系，与钢制悬架或空气悬架相结合，并选用的双阀门技能，以此拓宽了驾驭过程中“功能与舒适”之间的可调规模。

  一起，后桥转向体系最大转向角可达5度的规划，让纯电动Macan的转弯直径仅为11.1米。而Macan Turbo车型更装备了保时捷扭矩引导体系升级版，这一后桥电控差速锁能进步牵引力、行进稳定性和横向动态功能。

  在动力功能方面，据介绍，纯电动Macan可提供高达270kW的快充功率，最快可在21分钟左右从电量10%充至80%。此外，在车辆行进过程中，新车的电机收回的能量最高可达240kW。集成电源箱也有助于提高全新纯电动 Macan车型的能效，一起减轻分量并节省空间。

  值得注意的是，保时捷还将本身的规划基因与针对续航路程来优化的空气动力学规划合二为一。新车搭载的自动空气动力学体系，包含自适应后扰流板、前端进气口的自动式冷却空气导流板以及全密封车身底部的柔性盖板。

  “大灯模组下方的气帘和矮小的前端可以对气流起到优化效果。在尾部横向散布的边际和百叶窗式扩散器，则有助于保证空驾驭时车辆的空气动力学功率。”奥博穆介绍说。